چگونه راه را به کلبه هموار کنیم

2024 نویسنده: Gavin MacAdam | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 13:39

هنگام خرید یک منطقه حومه ، خانه یا کلبه تابستانی ، هر مالک علاوه بر اتصال ارتباطات به مالکیت زمین خود در آینده ، به جاده های دسترسی علاقه مند است. از این گذشته ، از شرایطی که در آن قرار دارند ، چقدر پول بیشتری باید در آنها سرمایه گذاری شود ، در صورت لزوم ، تصمیم نهایی در مورد خرید املاک و مستغلات خواهد بود. چگونه می توان به درستی راه را در خانه کشور به سایت خود قرار داد و چنین "لذت" ای چقدر برای شهروند روسی هزینه دارد؟

اگر به یک راه خوب به کشور نیاز دارید

بسیاری از مردم می دانند که نمی توانند بدون جاده و جاده های عادی دسترسی در داچا انجام دهند. یک جاده خوب همچنین این فرصت است که در فصل زمستان به داچا بیایید ، در فصل بارندگی ، این یک راحتی هنگام ساختن یک خانه روستایی است ، هنگامی که کامیون های مختلف باید به محل برسند و مصالح ساختمانی را بیاورند. به هر حال ، امروزه بسیاری از ساکنان شهرها به اقامت دائم خارج از شهر نقل مکان می کنند. اگر راه خوبی از کلبه تا نزدیکترین آسفالت وجود داشته باشد ، زندگی در خارج از شهر ، در هوای تازه و در میان طبیعت بهترین جایگزین برای سرگرمی در طول سال در شلوغی شهر خواهد بود.

بنابراین ، اگر یک ویلا ، یک منطقه حومه ای ، یک خانه روستایی برای همه خوب باشد ، اما راه رسیدن به آنها بسیار مطلوب است ، شما باید راه گران ، اما کوتاه را طی کنید ، بدون انتظار رحمت از مقامات محلی ، هنگامی که آنها زحمت بکشید که همه جا آسفالت بگذارید یا حداقل جاده را با سنگریزه پر کنید.

یک جاده کلبه تابستانی خوب و ورودی خانه نباید در فصل بارندگی با گودال های بزرگ پوشانده شود ، آنها نباید دارای لایه ای از گل و خاک باشند ، که مانند ماشین ، راه رفتن روی آن غیرممکن خواهد بود. خود ، حتی در چکمه های لاستیکی بنابراین اگر تصمیم دارید راههای دسترسی به خانه را به طور مستقل ترتیب دهید ، اقدامات خود را از کجا شروع کنید؟

مرحله 1. چیدمان و اولین لایه های جاده آینده

راه باید برنامه ریزی شود. بدون برنامه و ایده واضح در مورد چگونگی چیدن سطح جاده ، ارزش ساختن آن را ندارد. بخشی از جاده که نیاز به استفاده دارد اندازه گیری می شود. خوب است اگر حتی از نقطه پایانی به سمت dacha باشد. اما اگر قطره ای روی آن وجود داشته باشد ، باید شیب های بسیار تند جاده (بیش از 12 درصد) را با پیچ های جاده بچرخانید. و این هزینه های اضافی است.

هر سازنده راه به شما خواهد گفت که متخصصان جاده صحیح را به صورت لایه ای می سازند. در این "کیک لایه ای" ، مهمترین نکته پایه آن است ، که بقیه لایه ها روی آن قرار دارند. هرچه پایه بهتر آماده شود ، سطح جاده بیشتر دوام می آورد.

لایه بالای خاک در جاده آینده حذف می شود. حداکثر 50 سانتیمتر خاک خاکی از سطح ذغال سنگ نارس یا رس جدا می شود ، فقط لایه نازک فوقانی از سطح شنی. اکنون زمان آن رسیده است که برش خاک را کاهش دهیم. سنگ خرد شده بزرگ روی آن گذاشته می شود ، سپس کوچکتر می شود. یک "بالش" ماسه روی آن ریخته می شود. چنین لایه آماده سازی جاده تا 300 روبل در هر متر مربع برای صاحب جاده هزینه خواهد داشت.

گاهی اوقات بستر جاده گران تر می شود ، اما در عین حال با دوام ترین است - صفحات بتنی چیده می شوند (به هر حال ، چنین اسلب های استفاده شده بسیار ارزان تر از تخته های جدید خواهد بود) و بتن مایع یکپارچه در بالای آن ریخته می شود ، این صفحات با هم

مرحله 2. در خط پایان

اکنون شما باید تصمیم مهمی کمتر از آماده سازی پایه جاده بگیرید - چگونه می توان پوشش نهایی را روی آن انجام داد؟ یک گزینه ارزان ، آغازگر یا پر کردن جاده با خاک است.با این حال ، چنین سطح جاده ای ، اولاً کوتاه مدت است ، و ثانیاً ، در سیلاب های بهاری و باران های پاییزی ، بازگشت به خانه در آن بسیار دشوار خواهد بود.

یک گزینه خوب با هزینه متوسط این است که جاده را با خرده آسفالت بپاشید. خرده های آسفالت شنی سطح جاده ای هموارتر ایجاد می کند. اما در اصل ، همه انواع خرده آسفالت با دوام و آسان برای استفاده خواهند بود.

خرده آسفالت داغ روی سطح جاده آماده شده قرار می گیرد و تراز می شود ، در حالی که با یک صفحه ارتعاشی فشرده می شود.

اگر چنین جاده ای حاشیه ای نیز داشته باشد ، بوم با گذشت زمان به طرفین نمی لغزد و در شرایط تعمیر بیش از یک دوره پنج ساله خدمت می کند. یک سطح آسفالت جاده برای کسانی که مایل به ساخت چنین جاده ای هستند تا 500 روبل در هر متر مربع هزینه دارد (اگرچه می توان با سازمان های راهسازی جداگانه مذاکره کرد و ارزان تر - برای 300-400 روبل در متر مربع).

گزینه دیگر برای سنگ فرش خط پایان بتن است. روکش بتنی نسبت به آسفالت دوام بیشتری دارد ، اما بسیار گران است.

به طور کلی ، اگر هزینه های ساخت یک جاده به داچا را از ابتدا تا انتها محاسبه کنیم ، می توان فرض کرد که این فرایند نه تنها طولانی است ، بلکه بسیار پرهزینه است. حداقل برای بخش خاصی از جاده ، باید 100 یا بیشتر هزار روبل داشته باشید. بنابراین ، اگر قطعه ای که برای فروش ارائه می شود دارای جاده بدی است ، باید با صاحبان آن در مورد تخفیف قابل توجه در ترتیب راههای محلی صحبت کنید.